Самоплавающий резиновый шланг с двойным каркасом
ДВОЙНОЙ КАРКАСНЫЙ САМОПЛАВАЮЩИЙ РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ
520110 DCF Полуплавающий шланг с усиленным концом (т. е. первый буй) | ||
520120 Шланг плавучести с контролем DCF | ||
520130 Плавающий шланг магистральной линии DCF | ||
520140 Магистральный полуплавающий шланг DCF | ||
520150 Плавающий шланг с редукцией DCF | ||
520160 Плавающий шланг DCF с хвостовиком | ||
520170 Плавающий шланг DCF для цистерны | ||
520180 DCF FPSO Усиленный конец плавучего шланга с высокой плавучестью (т. е. отсоединить FPSO для поддержки ERC) | ||
520190 DCF ST Усиленный плавучий шланг с концом (т. е. соединение с челночным танкером для поддержки HEV) |
Примечания:
1) FPSO: плавучее хранение и разгрузка продукции
2) ST: Челночный танкер
3) ERC: Муфта аварийного расцепления
4) HEV: Клапан на конце шланга
План-чертеж структуры продукта:
Спецификация и основные технические параметры:
Номинальный диаметр | 6″=150мм, 8″=200мм, 10″=250мм, 12″=300мм, 16″=400мм, 20″=500мм, 24″=600мм |
Длина | 30′=9,1м, 35′=10,7м, 40′=12,2м |
Строительный материал | 1) Внутренняя обшивка – NBR (вулканизированная прозрачная трубка)2) Основной каркас – полиэфирный картон и стальная проволока3) Плавучий материал – пенопласт с закрытыми порами (только для плавающего шланга)4) Наружное покрытие – эластомерное покрытие, армированное тканью |
Фланец | ASTM A-1 05 или эквивалент, класс 150 или 300, оцинковка |
сосок | ASTM 1-285 C или эквивалент, оцинковка |
Номинальное рабочее давление (RWP) | 1) Первичный каркас: 15 бар = 217,5 фунта на квадратный дюйм, 19 бар = 275,5 фунта на квадратный дюйм, 21 бар = 304,5 фунта на квадратный дюйм2) Вторичный каркас: 15 бар = 217,5 фунта на квадратный дюйм, 19 бар = 275,5 фунта на квадратный дюйм, 21 бар = 304,5 фунта на квадратный дюйм |
Мин.Давление разрыва | 1) Первичный каркас: 75 бар = 1087,5 фунтов на квадратный дюйм, 95 бар = 1377,5 фунтов на квадратный дюйм, 105 бар = 1522,5 фунтов на квадратный дюйм2) Вторичный каркас: 30 бар = 435 фунтов на квадратный дюйм, 38 бар = 551 фунт на квадратный дюйм, 42 бар = 609 фунтов на квадратный дюйм |
Скорость потока | Макс.21 м/с (или указано покупателем) |
Жидкость | Сырая нефть и жидкие нефтепродукты с содержанием ароматических веществ не более 60%. |
Диапазон температур | 1) Температура жидкости от -20℃ до 82℃2) Температура окружающей среды от -29℃ до 52℃ |
Мин.Радиус изгиба | 1) Подводный шланг – 4×номинальный диаметр шланга2) Плавающий шланг – 6×номинальный диаметр шланга |
Электрическая непрерывность | Электрический непрерывный или прерывистый. |
Обнаружение утечек | Система обнаружения утечек с компенсацией давления для плавучих, подводных и цепных систем. |
Применимые стандарты | РУКОВОДСТВО OCIMF 5thИздание – ГМФОМ 2009. |
Приемочные испытания и сертификаты:
Мы предоставим покупателю индивидуальные сертификаты испытаний для каждого готового шланга или сертификаты, выданные третьей ассоциацией-членом Международной ассоциации классификационных обществ IACS, включая Китай (CCS), Норвежско-Немецкий (DNV-GL) и Францию (BV).
Должны быть проведены следующие испытания:
- Испытания материалов (по одному заказу за раз)
- Испытания на адгезию – корпус шланга и, если применимо, плавучий материал (по одному заказу за раз)
- Весовое испытание (каждый шланг)
- Испытание минимального радиуса изгиба (перед испытанием на гидростатическое давление, отбор проб 10%)
- Испытание на изгибную жесткость (выборка 10%)
- Испытание на кручение (если указано)
- Испытание на растяжение (если указано)
- Испытание гидростатическим давлением (каждый шланг)
- Вакуумное испытание (сразу после испытания на керо. Если не испытание на керо, то сразу после гидростатического испытания каждого шланга)
- Электрическое испытание (каждый шланг)
- Гидростатическое испытание поплавка (только для плавающего шланга, заказывается по одному заказу за раз)
- Приемочные испытания подъемных проушин (только для шлангов рейки цистерны)
Инструкция по подъему шланга
Требуется как минимум 3-точечный подъем, более благоприятным является 5-точечный подъем.
Упаковка:
Шланг будет упакован для хранения и транспортировки на поддонах со стальным каркасом.Каждый стальной поддон должен быть рассчитан на грузоподъемность 12 тонн и иметь маркировку.