Резиновый шланг для подводных лодок с двойным каркасом
РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ ДВОЙНОЙ КАРКАС ПОДВОДНОЙ МАТЕРИАЛЫ
 | 520210 Шланг DCS с усиленным концом без поплавковых воротников (т. е. под буем) | |
 | 520211 Шланг DCS, усиленный с помощью поплавкового воротника (т. е. под буем) | |
 | 520220 Магистральная линия DCS без поплавковых воротников Шланг | |
 | 520221 Магистральная линия DCS со шлангом с поплавковыми манжетами | |
 | 520230 Шланг DCS с усиленным концом без поплавковых манжет (т. е. без PLEM) | |
 | 520231 Шланг DCS с усиленным концом поплавковыми манжетами (т. е. без PLEM) | |
 | 520240 Шланг DCS, усиленный с обоих концов, без поплавковых воротников | |
 | 520250 Шланг-переходник DCS без поплавковых манжет Шланг | |
 | 520260 Хвостовой шланг DCS без поплавковых воротников Шланг | |
 | 520270 Шланг топливозаправочной рейки DCS |
Примечания:
1) PLEM: Концевой коллектор трубопровода
План-чертеж структуры продукта:
Спецификация и основные технические параметры:
| Номинальный диаметр | 6″=150мм, 8″=200мм, 10″=250мм, 12″=300мм, 16″=400мм, 20″=500мм, 24″=600мм |
| Длина | 30′=9,1м, 35′=10,7м, 40′=12,2м |
| Строительный материал | 1) Внутренняя обшивка – NBR (вулканизированная бесшовная трубка)2) Основной каркас – полиэфирный корд и стальная проволока3) Плавучий материал – пенопласт с закрытыми порами (только для плавающего шланга)4) Наружное покрытие – эластомерное покрытие, армированное тканью |
| Фланец | ASTM A-1 05 или эквивалент, класс 150 или 300, оцинковка |
| сосок | ASTM 1-285 C или эквивалент, оцинковка |
| Номинальное рабочее давление (RWP) | 1) Первичный каркас: 15 бар = 217,5 фунта на квадратный дюйм, 19 бар = 275,5 фунта на квадратный дюйм, 21 бар = 304,5 фунта на квадратный дюйм2) Вторичный каркас: 15 бар = 217,5 фунта на квадратный дюйм, 19 бар = 275,5 фунта на квадратный дюйм, 21 бар = 304,5 фунта на квадратный дюйм |
| Мин.Давление разрыва | 1) Первичный каркас: 75 бар = 1087,5 фунтов на квадратный дюйм, 95 бар = 1377,5 фунтов на квадратный дюйм, 105 бар = 1522,5 фунтов на квадратный дюйм2) Вторичный каркас: 30 бар = 435 фунтов на квадратный дюйм, 38 бар = 551 фунт на квадратный дюйм, 42 бар = 609 фунтов на квадратный дюйм |
| Скорость потока | Макс.21 м/с (или указано покупателем) |
| Жидкость | Сырая нефть и жидкие нефтепродукты с содержанием ароматических веществ не более 60%. |
| Диапазон температур | 1) Температура жидкости от -20℃ до 82℃2) Температура окружающей среды от -29℃ до 52℃ |
| Мин.Радиус изгиба | 1) Подводный шланг – 4×номинальный диаметр шланга2) Плавающий шланг – 6×номинальный диаметр шланга |
| Электрическая непрерывность | Электрический непрерывный или прерывистый. |
| Обнаружение утечек | Система обнаружения утечек с компенсацией давления для плавучих, подводных и цепных систем. |
| Применимые стандарты | РУКОВОДСТВО OCIMF 5thИздание – ГМФОМ 2009. |
Приемочные испытания и сертификаты:
Мы предоставим покупателю индивидуальные сертификаты испытаний для каждого готового шланга или сертификаты, выданные третьей ассоциацией-членом Международной ассоциации классификационных обществ IACS, включая Китай (CCS), Норвежско-Немецкий (DNV-GL) и Францию (BV).
Должны быть проведены следующие испытания:
- Испытания материалов (по одному заказу за раз)
- Испытания на адгезию – корпус шланга и, если применимо, плавучий материал (по одному заказу за раз)
- Весовое испытание (каждый шланг)
- Испытание минимального радиуса изгиба (перед испытанием на гидростатическое давление, отбор проб 10%)
- Испытание на изгибную жесткость (выборка 10%)
- Испытание на кручение (если указано)
- Испытание на растяжение (если указано)
- Испытание гидростатическим давлением (каждый шланг)
- Вакуумное испытание (сразу после испытания на керо. Если не испытание на керо, то сразу после гидростатического испытания каждого шланга)
- Электрическое испытание (каждый шланг)
- Гидростатическое испытание поплавка (только для плавающего шланга, заказывается по одному заказу за раз)
- Приемочные испытания подъемных проушин (только для шлангов рейки цистерны)
Инструкция по подъему шланга
Требуется как минимум 3-точечный подъем, более благоприятным является 5-точечный подъем.
Упаковка:
Шланг будет упакован для хранения и транспортировки на поддонах со стальным каркасом.Каждый стальной поддон должен быть рассчитан на грузоподъемность 12 тонн и иметь маркировку.
Сопутствующие товары
-
Двойной каркас ST с усиленным концом высокой плавучести...
САМОПЛАВАЮЩИЙ РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ С ДВОЙНЫМ КАРКАСОМ 520110 DCF Полуплавающий шланг с усиленным концом (т.е. первый буй) 520120 DCF Шланг управляемой плавучести 520130 DCF Основной плавучий шланг 520140 DCF Основной полуплавающий шланг 520150 DCF Редукционный плавающий шланг 520160 DCF Tail Flo Шланг 520170 DCF Tanker ... Плавающий шланг с направляющей 520180 DCF FPSO Усиленный конец плавающего шланга с высокой плавучестью (т. е. отключение FPSO для поддержки ERC) 520190 DCF ST Конец усиленный плавающий шланг с высокой плавучестью ...
-
Основной шланг с двойным каркасом и полуплавающим шлангом
САМОПЛАВАЮЩИЙ РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ С ДВОЙНЫМ КАРКАСОМ 520110 DCF Полуплавающий шланг с усиленным концом (т.е. первый буй) 520120 DCF Шланг управляемой плавучести 520130 DCF Основной плавучий шланг 520140 DCF Основной полуплавающий шланг 520150 DCF Редукционный плавающий шланг 520160 DCF Tail Flo Шланг 520170 DCF Tanker ... Плавающий шланг с направляющей 520180 DCF FPSO Усиленный конец плавающего шланга с высокой плавучестью (т. е. отключение FPSO для поддержки ERC) 520190 DCF ST Конец усиленный плавающий шланг с высокой плавучестью ...
-
OCIMF разгружает резиновую подлодку с двойным каркасом...
ПОДВОДНЫЙ РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ ДЛЯ РАЗГРУЗКИ ДВОЙНЫХ КАРКАСОВ OCIMF 520210 Усиленный конец DCS без поплавковых хомутов Шланг (т. е. под буем) 520211 Усиленный конец DCS с поплавковыми хомутами Шланг (т. е. под буем) 520220 Основная линия DCS без поплавковых хомутов Шланг 520221 Основная линия DCS с поплавковыми хомутами Шланг 520230 Шланг DCS, усиленный без поплавковых манжет (т. е. без PLEM) 520231 Шланг DCS, усиленный с поплавковыми манжетами (т. е. без PLEM) 520240 DCS Усиленный с обоих концов без поплавковых манжет Шланг...
-
Плавающий шланг, уменьшающий двойной каркас
САМОПЛАВАЮЩИЙ РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ С ДВОЙНЫМ КАРКАСОМ 520110 DCF Полуплавающий шланг с усиленным концом (т.е. первый буй) 520120 DCF Шланг управляемой плавучести 520130 DCF Основной плавучий шланг 520140 DCF Основной полуплавающий шланг 520150 DCF Редукционный плавающий шланг 520160 DCF Tail Flo Шланг 520170 DCF Tanker ... Плавающий шланг с направляющей 520180 DCF FPSO Усиленный конец плавающего шланга с высокой плавучестью (т. е. отключение FPSO для поддержки ERC) 520190 DCF ST Конец усиленный плавающий шланг с высокой плавучестью ...
-
Двойной конец каркаса, усиленный поплавковым воротником...
РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ С ДВОЙНЫМ КАРКАСОМ 520210 Усиленный конец DCS без поплавковых хомутов Шланг (т. е. под буем) 520211 Усиленный конец DCS с поплавковыми хомутами Шланг (т. е. под буем) 520220 Основная линия DCS без поплавковых хомутов Шланг 520221 Шланг DCS с поплавковыми хомутами 52023 0 Конец РСУ Усиленный шланг без поплавковых манжет (т. е. без PLEM) 520231 Конец DCS, усиленный шлангом с поплавковыми манжетами (т. е. без PLEM) 520240 DCS Усиленный с обоих концов шланг без поплавковых манжет 520250 DCS R...
-
Плавающий шланг с двойным каркасом для цистерны
САМОПЛАВАЮЩИЙ РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ С ДВОЙНЫМ КАРКАСОМ 520110 DCF Полуплавающий шланг с усиленным концом (т.е. первый буй) 520120 DCF Шланг управляемой плавучести 520130 DCF Основной плавучий шланг 520140 DCF Основной полуплавающий шланг 520150 DCF Редукционный плавающий шланг 520160 DCF Tail Flo Шланг 520170 DCF Tanker ... Плавающий шланг с направляющей 520180 DCF FPSO Усиленный конец плавающего шланга с высокой плавучестью (т. е. отключение FPSO для поддержки ERC) 520190 DCF ST Конец усиленный плавающий шланг с высокой плавучестью ...