Землесосный катер (CSD) Dubuque покинул гавань Виксбург на прошлой неделе для выполнения важной дноуглубительной работы вдоль Ред-Ривер в связи с низким уровнем воды.
Засуха в долине реки Миссисипи привела к маловодию в нижнем течении реки Миссисипи и ее притоках.В частности, сообщалось о проблемных участках возле шлюза Линди К. Боггс и плотины 1.
Расположенный на реке Ред-Ривер на отметке 43,8 мили, примерно в 11 милях к северу от Марксвилля, штат Луизиана, это первый шлюз и плотина на Ред-Ривер и часть системы водных путей Дж. Беннета Джонстона (JBJ).
Судно Dubuque было задействовано для поддержания 9-футового навигационного канала путем дноуглубительных работ на участках с повышенным содержанием отложений, которые недавно появились из-за обмеления.
Оператор Dubuque Чарли Хансфорд сказал: «Индустрия буксировки почти полностью остановлена, поэтому мы здесь вырезаем высокие места, чтобы загруженные баржи могли продолжать проходить».
Основные последствия для судоходной отрасли заключаются в ограничениях на размеры грузов и осадку судов, задержках из-за временного закрытия каналов во время дноуглубительных работ или посадки на мель, а также потери доступа в некоторых портах.
«Дубьюк», также известный своим экипажем как «Уродливая Бетти», представляет собой земснаряд с фрезерной головкой.
Он оснащен вращающимся режущим инструментом, который разрыхляет и извлекает осадок из навигационного канала, который затем всасывается в трубу диаметром 12 дюймов и сбрасывается в более глубокий участок канала, который исследовательская группа сочтет подходящим.
Его экипаж состоит из оператора, дизельного инженера, матросов и крановщика, его сопровождают два больших лодочных тендера: «Иви Кейт» и «Клинтон».