Управляющий директор и главный исполнительный директор Dredging Corporation of India Ltd (DCIL) профессор д-р Дж.В. Виктор был отстранен от своих обязанностей две недели назад в ожидании дисциплинарного разбирательства.
Приказ издал председатель DCIL г-н Шри К. Рама Мохана Рао.
Согласно официальному заявлению компании, г-н Виктор сделал ложные заявления в поддержку критериев своего опыта в своем заявлении и подтверждающих документах в процессе отбора.
По этому и многим другим связанным темам мы встретились с председателем DCIL и Visakhapatnam Port Trust (VPT) Шри К. Рамой Моханой Рао, чтобы узнать больше о последних событиях в индийском гиганте дноуглубительных работ.
Д.Т.: Расскажите, пожалуйста, подробнее о новом сотруднике вашей компании?
Шри К. Рама Мохана Рао: Капитан С. Дивакар, главный генеральный директор, который взял на себя дополнительные обязанности управляющего директора и главного исполнительного директора DCIL, начал свою карьеру в компании курсантом в 1987 году и работал на борту земснарядов в различной мощности в течение примерно 22 лет.
Приобретя богатые знания и опыт комплексной эксплуатации земснарядов различного типа, он проработал около 12 лет на руководящих должностях.
Проработав 34 года как на бортовых земснарядах, так и на берегу, на очень ответственных должностях, он приобрел уникальный опыт как в операциях, так и в технико-коммерческих аспектах деловой хватки.
Д.Т.: Какие шаги вы планируете предпринять, чтобы вернуть доверие своих клиентов?
Шри К. Рама Мохана Рао: DCIL работает в сфере услуг, и шаги, предпринятые за последние 10 дней, помогли вернуть DCIL утраченный импульс и завоевать доверие наших клиентов.
Кроме того, я хотел бы добавить здесь, что проводятся регулярные обзорные совещания для мониторинга и повышения производительности земснарядов в режиме 24/7, и среди сотрудников появилось новое рвение, которые теперь хотели бы сыграть важную роль в этой меняющейся рабочей культуре в формировании Новая корпоративная политика DCIL: работать шесть дней в неделю.
Д.Т.: Наши читатели хотели бы узнать больше о рыночных колебаниях акций DCIL за последние несколько месяцев?
Шри К. Рама Мохана Рао: Я рад сообщить, что неопределенность миновала, DCIL оправился еще сильнее, и теперь в организации все идет как обычно.
Позитивные шаги, предпринятые за последние 10 дней, вернули доверие инвесторов к DCIL.
Доля компании, которая в начале этого месяца торговалась около 250 рупий (3,13 доллара США) плюс, выросла до 272 рупий (3,4 доллара США).
Это доказательство того, что фундаментальные основы DCI очень сильны, и сейчас DCI находится на траектории роста.
Фото DCIL
ДТ: Каковы ваши планы по решению проблемы огромного роста цен на топливо в последние месяцы, который сильно влияет на прибыль DCIL?
Шри К. Рама Мохана Рао: В общем обороте DCIL расходы на топливо составляют около 40%, и в последнее время, в связи с огромным ростом цен на топливо во всем мире, я обратился к Министерству с просьбой внести поправку в положение об изменении топлива во всех основных портах.
Это очень поможет компании компенсировать нынешнее подорожание топлива, не неся при этом потерь из-за подорожания топлива.
Д.Т.: Мы понимаем, что текущая позиция ликвидности DCIL очень сложная.Какие меры вы предпримете для скорейшего восстановления финансовой стабильности DCIL?
Шри К. Рама Мохана Рао: Я уже предпринял немедленные шаги для улучшения финансовой стабильности в DCIL.
Я рад сообщить вашим читателям, что траст порта Вишакхапатнам и портовый траст Парадип согласились предоставить DCIL по 50 крор рупий (6,25 млн долларов США) каждый в виде аванса, в то время как администрация порта Нью-Мангалор и администрация порта Диндайал могут также согласиться продлить По 100 крор (12,5 миллионов долларов США) каждый в качестве рабочего аванса DCIL.