Чтобы поддерживать парусность между Амеландом и Холвердом на достаточной глубине и ширине, компания Rijkswaterstaat недавно начала дноуглубительные работы на мелководье в этой части Вадденского моря.
С сегодняшнего дня, 27 февраля, Рейксватерштат ускорит работу и развернет дополнительный земснаряд на фарватере Амеланд – Холверд.
По данным Rijkswaterstaat, эти дополнительные меры принимаются потому, что судоходная компания Wagenborg недавно была вынуждена отменить рейсы во время отлива.
Несмотря на эти усилия, становится все труднее поддерживать заданную глубину канала при нынешнем дноуглубительном материале, сообщает агентство.
Они также добавили, что это связано с естественным процессом, при котором осадок из воды откладывается на дне Ваттового моря.В результате дно поднимается, и ориентироваться по илистым каналам становится все труднее.
Кроме того, быстрые изменения положения канала и движения наносов означают, что последствия дноуглубительных работ менее предсказуемы.