Некоторые из наиболее значительных разливов нефти в истории штата Вашингтон произошли в проливе Хуан-де-Фука и море Салиш.
Буксировочное судно аварийного реагирования (ERTV) круглосуточно и без выходных находится в готовности к северо-западу от Олимпийского полуострова в порту залива Неа для быстрого реагирования.Однако сильные приливы влияют на его готовность и способность этого глубокосидящего судна перемещаться по каналу.
Ситуация скоро изменится благодаря проекту Инженерного корпуса армии США, который начался 11 декабря и направлен на улучшение навигации за счет углубления входного канала в гавань.
Гидравлический земснаряд для трубопровода углубит входной канал длиной 4500 футов до -21 фута от его нынешней глубины, обеспечивая неограниченный доступ океанским буксирам, баржам и более крупным судам, проходящим транзитом через залив Неа во время отлива.
Ожидается, что USACE удалит из канала до 30 000 кубических ярдов осадочного материала, который никогда ранее не извлекался из дна, на завершение которого, как ожидается, уйдет два месяца, в зависимости от погодных условий.
«Этот проект поможет гарантировать, что спасательный буксир, базирующийся в заливе Ниа, будет готов реагировать на морские чрезвычайные ситуации на побережье Вашингтона», — сказал Рич Доенджес, директор юго-западного региона Вашингтонского департамента экологии.«Мы считаем, что углубление канала представляет собой необходимый шаг для предотвращения воздействия на чувствительную прибрежную среду нашего штата и сохранения береговой линии Тихого океана».
Руководитель проекта округа Сиэтл и биолог Джулиана Хоутон подчеркнула, что вынутый грунт идеально подходит для повторного использования и поможет укрепить близлежащий пляж.
«Мы разместим полезный для использования вынутый грунт на участке вдоль береговой линии, который нуждается в восстановлении из-за отсутствия естественных речных отложений.," она сказала.«Цель состоит в том, чтобы восстановить среду обитания в приливной зоне путем размещения вынутого грунта в качестве подкормки на пляже.».
Углубление входного канала залива Неа снизит эксплуатационные расходы буксиров для реагирования на чрезвычайные ситуации за счет сведения к минимуму необходимости оставаться судам за пределами залива в более глубоких водах во время отлива.