Полуплавающий шланг с двойным каркасом, усиленный на конце
ДВОЙНОЙ КАРКАСНЫЙ САМОПЛАВАЮЩИЙ РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ
 | 520110 DCF Полуплавающий шланг с усиленным концом (т. е. первый буй) | |
 | 520120 Шланг плавучести с контролем DCF | |
 | 520130 Плавающий шланг магистральной линии DCF | |
 | 520140 Магистральный полуплавающий шланг DCF | |
 | 520150 Плавающий шланг с редукцией DCF | |
 | 520160 Плавающий шланг DCF с хвостовиком | |
 | 520170 Плавающий шланг DCF для цистерны | |
 | 520180 DCF FPSO Усиленный конец плавучего шланга с высокой плавучестью (т. е. отсоединить FPSO для поддержки ERC) | |
 | 520190 DCF ST Усиленный плавучий шланг с концом (т. е. соединение с челночным танкером для поддержки HEV) |
Примечания:
1) FPSO: плавучее хранение и разгрузка продукции
2) ST: Челночный танкер
3) ERC: Муфта аварийного расцепления
4) HEV: Клапан на конце шланга
План-чертеж структуры продукта:
Спецификация и основные технические параметры:
| Номинальный диаметр | 6″=150мм, 8″=200мм, 10″=250мм, 12″=300мм, 16″=400мм, 20″=500мм, 24″=600мм |
| Длина | 30′=9,1м, 35′=10,7м, 40′=12,2м |
| Строительный материал | 1) Внутренняя облицовка – NBR (вулканизированная прозрачная трубка)2) Основной каркас – полиэфирная плита и стальная проволока3) Плавучий материал – пенопласт с закрытыми порами (только для плавающего шланга)4) Наружное покрытие – эластомерное покрытие, армированное тканью |
| Фланец | ASTM A-1 05 или эквивалент, класс 150 или 300, оцинковка |
| сосок | ASTM 1-285 C или эквивалент, оцинковка |
| Номинальное рабочее давление (RWP) | 1) Первичный каркас: 15 бар = 217,5 фунта на квадратный дюйм, 19 бар = 275,5 фунта на квадратный дюйм, 21 бар = 304,5 фунта на квадратный дюйм2) Вторичный каркас: 15 бар = 217,5 фунта на квадратный дюйм, 19 бар = 275,5 фунта на квадратный дюйм, 21 бар = 304,5 фунта на квадратный дюйм |
| Мин.Давление разрыва | 1) Первичный каркас: 75 бар = 1087,5 фунтов на квадратный дюйм, 95 бар = 1377,5 фунтов на квадратный дюйм, 105 бар = 1522,5 фунтов на квадратный дюйм2) Вторичный каркас: 30 бар = 435 фунтов на квадратный дюйм, 38 бар = 551 фунт на квадратный дюйм, 42 бар = 609 фунтов на квадратный дюйм |
| Скорость потока | Макс.21 м/с (или указано покупателем) |
| Жидкость | Сырая нефть и жидкие нефтепродукты с содержанием ароматических веществ не более 60%. |
| Диапазон температур | 1) Температура жидкости от -20℃ до 82℃2) Температура окружающей среды от -29℃ до 52℃ |
| Мин.Радиус изгиба | 1) Подводный шланг – 4×номинальный диаметр шланга2) Плавающий шланг – 6×номинальный диаметр шланга |
| Электрическая непрерывность | Электрический непрерывный или прерывистый. |
| Обнаружение утечек | Система обнаружения утечек с компенсацией давления для плавучих, подводных и цепных систем. |
| Применимые стандарты | РУКОВОДСТВО OCIMF 5thИздание – ГМФОМ 2009. |
Приемочные испытания и сертификаты:
Мы предоставим покупателю индивидуальные сертификаты испытаний для каждого готового шланга или сертификаты, выданные третьей ассоциацией-членом Международной ассоциации классификационных обществ IACS, включая Китай (CCS), Норвежско-Немецкий (DNV-GL) и Францию (BV).
Должны быть проведены следующие испытания:
- Испытания материалов (по одному заказу за раз)
- Испытания на адгезию – корпус шланга и, если применимо, плавучий материал (по одному заказу за раз)
- Весовое испытание (каждый шланг)
- Испытание на минимальный радиус изгиба (перед испытанием на гидростатическое давление, отбор проб 10%)
- Испытание на изгибную жесткость (выборка 10%)
- Испытание на кручение (если указано)
- Испытание на растяжение (если указано)
- Испытание гидростатическим давлением (каждый шланг)
- Вакуумное испытание (сразу после испытания на керо. Если не испытание на керо, то сразу после гидростатического испытания каждого шланга)
- Электрическое испытание (каждый шланг)
- Гидростатическое испытание поплавка (только для плавающего шланга, по одному заказу за раз)
- Приемочные испытания подъемных проушин (только для шлангов рейки цистерны)
Инструкция по подъему шланга
Требуется как минимум 3-точечный подъем, более благоприятным является 5-точечный подъем.
Упаковка:
Шланг будет упакован для хранения и транспортировки на поддонах со стальным каркасом.Каждый стальной поддон должен быть рассчитан на грузоподъемность 12 тонн и иметь маркировку.
Сопутствующие товары
-
Двойной каркас, усиленный с обоих концов, без поплавков...
РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ С ДВОЙНЫМ КАРКАСОМ 520210 Усиленный конец DCS без поплавковых хомутов (т. е. под буем) 520211 Усиленный конец DCS с поплавковыми хомутами Шланг (т. е. под буем) 520220 Шланг DCS без поплавковых хомутов 520221 Шланг DCS с поплавковыми хомутами 5202 30 Конец ДКС Усиленный шланг без поплавковых манжет (т. е. без PLEM) 520231 Конец DCS, усиленный шлангом с поплавковыми манжетами (т. е. без PLEM) 520240 DCS Усиленный с обоих концов шланг без поплавковых манжет 520250 DCS R...
-
Двойной конец каркаса, усиленный поплавковым воротником...
РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ С ДВОЙНЫМ КАРКАСОМ 520210 Усиленный конец DCS без поплавковых хомутов (т. е. под буем) 520211 Усиленный конец DCS с поплавковыми хомутами Шланг (т. е. под буем) 520220 Шланг DCS без поплавковых хомутов 520221 Шланг DCS с поплавковыми хомутами 5202 30 Конец ДКС Усиленный шланг без поплавковых манжет (т. е. без PLEM) 520231 Конец DCS, усиленный шлангом с поплавковыми манжетами (т. е. без PLEM) 520240 DCS Усиленный с обоих концов шланг без поплавковых манжет 520250 DCS R...
-
Шланг для подводных лодок с двойным каркасом
РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ С ДВОЙНЫМ КАРКАСОМ 520210 Усиленный конец DCS без поплавковых хомутов (т. е. под буем) 520211 Усиленный конец DCS с поплавковыми хомутами Шланг (т. е. под буем) 520220 Шланг DCS без поплавковых хомутов 520221 Шланг DCS с поплавковыми хомутами 5202 30 Конец ДКС Усиленный шланг без поплавковых манжет (т. е. без PLEM) 520231 Конец DCS, усиленный шлангом с поплавковыми манжетами (т. е. без PLEM) 520240 DCS Усиленный с обоих концов шланг без поплавковых манжет 520250 DCS R...
-
Резиновый шланг для подводных лодок с двойным каркасом
РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ С ДВОЙНЫМ КАРКАСОМ 520210 Усиленный конец DCS без поплавковых хомутов (т. е. под буем) 520211 Усиленный конец DCS с поплавковыми хомутами Шланг (т. е. под буем) 520220 Шланг DCS без поплавковых хомутов 520221 Шланг DCS с поплавковыми хомутами 5202 30 Конец ДКС Усиленный шланг без поплавковых манжет (т. е. без PLEM) 520231 Конец DCS, усиленный шлангом с поплавковыми манжетами (т. е. без PLEM) 520240 DCS Усиленный с обоих концов шланг без поплавковых манжет 520250 DCS R...
-
Двойной плавучий шланг, уменьшающий каркас
САМОПЛАВАЮЩИЙ РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ С ДВОЙНЫМ КАРКАСОМ 520110 DCF Полуплавающий шланг с усиленным концом (т. е. первый буй) 520120 DCF Шланг с регулируемой плавучестью 520130 DCF Плавающий шланг основной линии 520140 Основная линия полуплавающего шланга DCF 520150 DCF Плавающий шланг с редукцией 520160 DCF Хвост F Плавающий шланг 520170 DCF Tanker ... Плавающий шланг с направляющей 520180 DCF FPSO Усиленный конец плавающего шланга с высокой плавучестью (т. е. отключение FPSO для поддержки ERC) 520190 DCF ST Конец усиленный плавающий шланг с высокой плавучестью ...
-
Плавающий шланг с двойным каркасом для цистерны
САМОПЛАВАЮЩИЙ РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ С ДВОЙНЫМ КАРКАСОМ 520110 DCF Полуплавающий шланг с усиленным концом (т. е. первый буй) 520120 DCF Шланг с регулируемой плавучестью 520130 DCF Плавающий шланг основной линии 520140 Основная линия полуплавающего шланга DCF 520150 DCF Плавающий шланг с редукцией 520160 DCF Хвост F Плавающий шланг 520170 DCF Tanker ... Плавающий шланг с направляющей 520180 DCF FPSO Усиленный конец плавающего шланга с высокой плавучестью (т. е. отключение FPSO для поддержки ERC) 520190 DCF ST Конец усиленный плавающий шланг с высокой плавучестью ...